氢能利好政策叠加,加速氢能产业布局!
氢能来源广泛、绿色低碳,被誉为 21 世纪最具发展前景的二次能源,氢能有助于解决能源危机、全球变暖以及环境污染,被确定为未来国家能源体系的重要组成部分,并被视为战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。我国为加快氢能技术研发和示范应用,自2019年3月,氢能首次被写入《政府工作报告》,氢能产业的发展逐步得到各方重视,并陆续发布了许多政策。
目前全国56个城市共出台了超过178个氢能相关支持政策,涵盖已批准的京津冀城市群、上海城市群、广东城市群、河南城市群和河北城市群5 大燃料电池示范城市群涵盖47 座城市,初步形成了“3+2”的格局,发挥产业优势;未被列入国内氢车示范群的城市,例如:成都继2024年3月1日起,山东省对安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费后,又一对通行市管高速(成温邛、双流机场、成彭、成灌和城北出口高速)且安装使用 ETC 设备的氢燃料电池商用车,免除通行费的城市。除此之外,成都对参与氢燃料电池商用车示范项目的运营单位,示范期内每年给予 1.2 万元/辆的运营补贴;给予日加氢能力不低于 500 千克的制氢加氢一体站 1000万元的一次性补贴;给予日加氢能力不低于 500 千克的液态加氢站 1000 万元的一次性补贴等。也都不断推出利好政策,引领产业优势,集聚地方资源,促进氢能行业分阶段实施氢能产业“宏伟蓝图”。(信息来源成都市经济和信息化局官方网站)
国内对加氢站补贴政策因地区而异,根据当地氢能产业的发展情况和规划目标,概括总结有两种类型:建设补贴和运营补贴。多地政府多角度频频利好政策为当地氢能产业的发展方向扫清了迷雾,也为氢能企业的成长加持了能量。